Běžnou poruchou drapákových lopat během používání je abrazivní opotřebení. Podle příslušné analýzy dat lze zjistit, že mezi poruchami drapákových lopat asi 40 % drapákových lopat ztrácí svůj pracovní výkon v důsledku opotřebení hrotu a asi 30 % drapákových lopat ztrácí svůj pracovní výkon v důsledku opotřebení čepele.
Použití drapákových lopat je velmi časté a úroveň obsluhy obsluhujícího řidiče je omezená, takže poruchovost drapákových lopat je velmi vysoká. Proto je nutné posílit kontrolu těchto dílů při každodenních kontrolách a také dobře odvádět údržbu těchto dílů.
Aby bylo možné lépe spravovat drapákovou lopatu, aby byla zajištěna její výroba a zajištěna její bezpečnost, je účinná podle konstrukce a použití drapákové lopaty, údržby zařízení a personálního složení opravy, jejího pracovního rozsahu. a pracovní postupy.
Když se drapáková lopata používá, musí dozorový pracovník zajistit včasné doplňování drapákové lopaty každý den a zajistit doplňování horní části drapáku každé pondělí a čtvrtek. Pokud nastanou zvláštní okolnosti, je povoleno odložení o jeden den a poté je situace účinně zaznamenána do protokolu služeb.
Lopata drapáku musí při doplňování paliva splňovat své normy, aby mohla do určité míry zajistit dostatečné mazání. Pokud se doplňování paliva nezdaří, je třeba to včas zaznamenat a účinně nahlásit inspekčnímu personálu nebo odpovědnému technickému personálu. Každou situaci tankování je nutné zaznamenat do provozního deníku.
Řidič drapákové lopaty musí při doplňování paliva aktivně přijímat názory vedoucího tankování. Řidič se musí účinně vyhýbat nehodám, jako je dření drapáku o kabinu během provozu, a předcházet podobným incidentům způsobeným nesprávnými způsoby ovládání.
